中國鋼鐵生產(chǎn)商對澳洲磁鐵礦行業(yè)展示出越來越濃厚的興趣,源源不斷地投入資金勘探和開發(fā)這些曾經(jīng)被認為并不經(jīng)濟的礦山,以培育新的供應來源.
如果趨勢延續(xù)下去,或將使中國對礦業(yè)巨頭力拓和必和必拓的依賴程度降低.此舉堪稱關鍵,因為此前兩拓合并鐵礦石業(yè)務的計劃備受爭議,鋼鐵生產(chǎn)商擔憂,如果不加制止,澳洲原材料行業(yè)或將出現(xiàn)一個近似壟斷的巨頭.
中國幾十年來一直致力于開采和加工磁鐵礦石,在這方面積累了豐富的知識和經(jīng)驗.這有助于解釋為什麼對澳洲磁鐵礦行業(yè)的投資將增加,迄今為止對該行業(yè)的投資約為100億美元.
因中國整體鋼鐵產(chǎn)量下降,赤鐵礦價格過去三個月暴跌40%,但這對于(磁鐵礦)旺盛的需求幾乎沒什麼影響,因投資者長期看漲.
"對于中國鋼鐵生產(chǎn)商來說,想要對自己獲得多少鐵礦石擁有直接話語權,不錯選擇就是磁鐵礦,因磁鐵礦成本相對較低,并包含承購協(xié)議."EagleMiningResearch分析師KeithGoode稱,"那些礦業(yè)巨頭不會提供這些."
寶鋼、鞍鋼、中鋼、中信泰富、沙鋼和中國中冶等企業(yè)支持的計劃,可在未來兩年提供2,500萬噸磁鐵礦石.目前只有330萬噸.
**中國儲量面臨耗盡**
中國的磁鐵礦藏曾經(jīng)十分充裕,受到國內鋼廠的長期依賴,但目前面臨耗盡的問題.而澳洲則一直把重點放在豐富的赤鐵礦供應上.
磁鐵礦僅占澳洲鐵礦石產(chǎn)量1%,含鐵量只有約36%,低于赤鐵礦的61%.磁鐵礦通常需要提純,被加工成顆粒後才能使用,這筆費用將令每噸成本增加15美元.赤鐵礦則是"直接運輸?shù)蔫F礦石",開采後只需要進行簡單的粉碎和甄選就可以出口.
但過去幾年里,任何種類的鐵礦石只要能夠被開采,并運輸?shù)脚c亞洲海岸相對較近的港口,都會變得像黃金那麼珍貴.
僅在本季度,澳洲第五大鐵礦石生產(chǎn)商GrangeResources就成功將磁鐵礦石顆粒提價107%,預計價格還將繼續(xù)上升.
目前除一小部分外,多數(shù)澳洲鐵礦石的開采仍集中在皮爾巴拉赤鐵礦帶地區(qū),力拓、必和必拓、Fortescue和AtlasIron預期今年在該地區(qū)將共計開采4.4億噸.
**鐵礦石配套港口**
傳統(tǒng)上,海運貿(mào)易非常少,鋼廠通常都建在磁鐵礦附近.但是中國企業(yè)有意為新磁鐵礦投資配套港口.
成立不久的GindalbieMetals與中國第二大鋼廠鞍鋼簽署協(xié)議,未來30年將向鞍鋼提供近9億噸產(chǎn)自Karara礦的鐵礦石.
第一批1,000萬噸鐵礦石將于2011年通過印度洋港口杰拉爾頓付運.
Gindalbie董事總經(jīng)理GarretDixon稱:"新港口的建設將開啟前所未有的巨大機遇."
"鞍鋼的產(chǎn)能不斷擴大,Karara礦將成為其長期戰(zhàn)略性的鐵礦石供應源,成本效益頗高."
澳洲西部儲量估計有47億噸,南部16億噸,塔斯馬尼亞島和昆士蘭各7億噸.每個州都吸引了中國的磁鐵礦投資.
Dixon說,中國鋼鐵企業(yè)了解并看好澳洲磁鐵礦行業(yè)成長的潛力...我們提供真正的長期供應機會. |
